Después de que Patricio O'Ward probara el monoplaza de Fórmula 1 de McLaren a finales del año pasado en Abu Dhabi, las sensaciones sobre una futura incorporación al equipo de la máxima categoría no se hicieron esperar, sobre todo, después de que el mexicano se pusiera un plazo de dos años para intentar llegar a la F1.
Pero desde que McLaren anunció la semana pasada que su rival en la IndyCar, Colton Herta, completaría un programa de pruebas de F1 este año con la escudería británica, el futuro de O'Ward pasó a ser el centro de atención después de que dijera que había "escenarios en los que podría quedarme donde estoy o podría haber escenarios en los que podría estar en un lugar diferente".
Tras lo cual, el jefe de McLaren en IndyCar, Taylor Kiel, calificó la situación como "una señal en el radar" y que los rumores sobre el futuro de O'Ward ya habían sido abordados por el equipo internamente.
Por su parte, el CEO de McLaren, Zack Brown, preguntado sobre el futuro del mexicano, dijo que no había habido ningún cambio en su posición con el equipo ni en sus planes futuros.
"A Pato queremos tenerlo 100% centrado en la IndyCar", dijo Brown el viernes en Bahréin. "Creemos que tenemos una oportunidad en el campeonato este año. Su estatus no ha cambiado. Tiene un acuerdo de varios años con nosotros. Sé que hay mucho ruido, pero es un ruido infundado".
McLaren, como todos los equipos, está obligado a alinear a un piloto joven en al menos dos sesiones de entrenamientos libres este año, según el reglamento deportivo modificado de la F1.
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